萧山市心路板块 不因利好而提价
　[提要]“祝贺您拥有敏锐正确的置业眼光。庆春路过江隧道已定于28日动工，在不久的将来，您可以通过市心路庆春路从德意中兴广场直达湖滨。”向建福，浙江德意置业有限公司总经理，在媒体报道庆春路过江隧道即将动工的当天
“祝贺您拥有敏锐正确的置业眼光。庆春路过江隧道已定于28日动工，在不久的将来，您可以通过市心路庆春路从德意中兴广场直达湖滨。”
向建福，浙江德意置业有限公司总经理，在媒体报道庆春路过江隧道即将动工的当天下午，他就布置公司员工向每位业主发出上述短信“喜报”。
庆春路过江隧道的正式动工，意味着向业主兑现此前的承诺。德意中兴大厦是今年萧山市心路板块销得最快的一个楼盘，总共260多套房源已经销售了90%以上，而它的业主当中有相当一部分来自杭州主城区，地铁和隧道是吸引他们的重要理由。
而在6月24日举行的萧山首届房交会上，隧道动工更是成为售楼小姐和购房者之间的热门话题。
  
 
隧道那头  
反应
利好提前“出售”
现不考虑提价
向建福说，对市心路板块来说，6月28日绝对是个重大的日子。杭州规划要建庆春路过江隧道以来，萧山众多开发商一直关注着工程的进展情况。
“过江隧道的作用，会远远超过钱江三桥，”顺发恒业有限公司策划部经理钱向军说，“公司在规划佳境天城时，就已经充分考虑了这一点，目前佳境天城大多数业主来自杭州主城区。”
顺发恒业开发的佳境天城曾是萧山“地王”。2003年5月，起拍价为2.3亿元萧储5号地块经过37轮的举牌报价，最后被顺发恒业以5.43亿元的高价拍得，地块单价达到每亩214.6万元。当时就有媒体评论说，创萧山土地拍卖成交额之最的5号地块，为这一杭州新兴城区往后几年的发展指出了方向，萧山城市主体将加速向北发展，接轨杭州大都市，真正成为杭州的“浦东”。
3年以后，动工的细节比昔日宏伟的设想更能打动人。钱向军分析，庆春路过江隧道对市心路板块最直接的影响主要有两个，一是拉近钱江世纪城与钱江新城的时间距离，与过江桥梁不同的是，隧道不需要通过引桥绕行，它更为便捷，从佳境天城到杭州新的市中心仅需要七八分钟；二是对于公建和商业配套相对薄弱的市心北路附近的楼盘来说，隧道开通后就可直接享用华润万象城、江干文体中心、杭州波浪文化中心等配套，相比萧山其他地区反而拥有了配套上的优势。
事实上，就在去年6月佳境天城刚刚开盘时，顺发恒业就曾到位于庆春路上的邵逸夫医院作定向促销，隧道是当时最主要的卖点。40多岁的李医生就是在那次促销活动中被售楼小姐说服的，“我的小孩已经上初中了，我们对学校不大关注。隧道开通后，佳境天城与医院距离很近，上下班很方便，小区规模也远比杭州市中心的楼盘大，所以就选择了这个楼盘。”李医生说，孩子上大学后，全家人就会搬过来。
或许正是因为在营销中就已经“卖”了过江隧道，隧道动工消息传出后，市心北路各在销楼盘都没有提价的打算。德意中兴大厦对面的恒逸南岸明珠即将于下半年开盘，开发商浙江恒逸房地产开发有限公司总经理助理杨旭称，公司将参考中兴大厦的销售价格，不会有明显的差别。
影响
两地融合迈上快车道
更多杭州人入住萧山
“隧道完工后，我想肯定会开通公交车。”恒泰御庭园业主郭小姐是最早入住市心北路的杭州人之一。郭小姐说，市心北路尽管距离杭州最近，但却是杭州公交的盲区，她期待着能够早日坐公交车到杭州主城区去上班，毕竟每天开车也是很累的。
“为什么萧山的百货业现在做不起来，不是因为萧山人口少，而是有消费能力的流动人口太少。要吸引杭州主城区的流动人口，首先必须在道路和公共交通上做到真正的一体化。”浙江众安房地产开发有限公司副总经理金尼认为，庆春路过江隧道动工以后，肯定还会有一些配套项目上马。事实上，就在几天前，杭州市有关部门宣布要投1500亿元打造新城东，公共交通建设是其中重要的组成部分。
“而道路和公共交通的一体化是融合的开端，”钱向军说，“庆春路过江隧道的动工对两地居民的心理影响更为深远。”尽管在半个世纪以前，历来属于绍兴的萧山就已经划归杭州，但萧山和杭州两地的人文和生活习惯相去甚远。最近几年，两地融合才迈上快车道，先是钱江三桥的开通和撤销收费站，再是杭州绕城和钱江四桥的开通。如果说横跨在钱塘江上的6座桥梁算是萧山和杭州主城区的6次握手，那么庆春路过江隧道的建设可以看作是两地真正的心连心。因为它连接的钱江新城和钱江世纪城，是钱塘江两岸各自的核心，是杭州真正走入钱塘江时代的两块重要基石。
顺发恒业有限公司市场部经理来冰说，市心北路附近的楼盘，来自主城区的业主占了相当一部分，在佳境天城，这个比例达到了65%。作为钱江世纪城首席大盘，佳境天城距离隧道南出口仅2公里，100平方米的两房两厅和108平方米的三房两厅很受杭州年轻人的欢迎。
恒逸南岸明珠计划于下半年开盘，将于2008年交付。2010年隧道通车后，大部分业主刚好可以完成装修入住。“与一般公建项目不同的是，我们通过增加楼层高度，在小区内保留了相当面积的景观绿地，”浙江恒逸房地产开发有限公司营销策划部副经理祝雪飞说，“萧山楼盘的品质正在与杭州主城区接轨，我们已经作好准备，欢迎更多的杭州人入住萧山。”
猜想
萧山找回自信
将与滨江贴身肉搏
萧山楼市向来不大愿意与滨江多作比较。后者曾经是萧山的农村，然而经过10年的开发，已经凭着独特的江景和一流的城市规划成为杭州各城区中的新贵，商品房价格远远高过萧山城区。
这一次，钱江世纪城成为杭州在钱塘江南岸的又一个滨江，竞争不可避免。
有开发商称，萧山凭借天然的地理优势找回了自信。而萧山开发商的野心绝不仅仅是下一个滨江，许多人认为萧山最终会成为杭州的“徐家汇”。
近几年来，滨江、下沙和钱江新城被认为是杭州三个重点开发的新兴区域，然而，与钱江新城同处于新杭州核心位置的钱江世纪城却没有受到类似的礼遇。
“隧道动工后，钱江世纪城可以和滨江一拼。如果和下沙相比，钱江世纪城的区位优势则更加明显。”杭州恒泰房地产开发有限公司总经理朱爱泉乐意作这样的比较，恒泰房产开发的永泰丰广场甚至还有一幢现房还未开盘。“我们不急于销售，因为隧道和地铁动工后，楼盘的升值是显而易见的”。
“隧道动工后，钱江世纪城可以和滨江一拼。如果和下沙相比，钱江世纪城的区位优势则更加明显。”杭州恒泰房地产开发有限公司总经理朱爱泉乐意作这样的比较，恒泰房产开发的永泰丰广场甚至还有一幢现房还未开盘。“我们不急于销售，因为隧道和地铁动工后，楼盘的升值是显而易见的”。
位于萧山新区核心位置的新白马公寓，创造了开盘当天销售逾六成的奇迹。杭州白马房地产开发有限公司副总经理陈波说，隧道动工是杭州跨江发展的象征，它意味着萧山作为江南城的核心，取得了更为重要的战略地位。如果说隧道更主要是方便了企业，那么规划中的地铁将让更多的市民得益。
新白马公寓用它的热销证明了萧山新区的吸引力。6月16日晚上，新白马公寓开盘前夕，就有人在售楼处门口排队，到开盘当天中午售楼处一共发出了151张“号子”，成交100余套。在今年5月以后，杭州尽管有多个新楼开盘，但为买房而漏夜排队很可能是全城的孤例。杭州透明售房网上的数据显示，17日网上8个区域(不包括萧山、余杭)总成交量为61套。
“萧山新区目前的位置可谓是上海的徐家汇，作为一个大都市的次中心存在，拥有许多新兴区域都十分欠缺的商业公建和行政配套。”此前在上海做房产营销的陈波这样解释新白马热销的原因。
绿都控股集团有限公司副总经理张晓江也表示，萧山更像是杭州的徐家汇。巧合的是，同陈波一样，张晓江也来自上海，对地铁和隧道带动上海城市扩张深有感受。张晓江分析，隧道动工对萧山楼市的影响主要是钱江世纪城和钱江新城加快一体化，而因为隧道不需要过江桥梁必备的引桥，它不会破坏城市景观，更适合把钱江新城和钱江世纪城打造成杭州真正的CBD。
“现在的问题是，钱江新城太缺少像新鸿基、华润这样的大腕开发商，整体来说入驻商家的层次还有待提高。”张晓江认为，钱江新城和钱江世纪城以后应该多开发一些租赁性物业，而不是靠现在的以出售为主。

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